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フェリー航路の経路作成
特殊車両のフェリー航路
特殊車両で本州から九州、四国などへ渡る場合、経路を作成するとフェリー航路が入ることがあります。
特に関門橋などは、重量規制の関係で超重量車では陸路を選択することができずフェリーによる経路となります。
増トン車（２０ｔ超）の申請方法
橋梁点検車の申請方法
橋梁点検車の特殊車両通行許可
橋梁点検車と呼ばれる車両があります。
ブリッジチェッカーとも言います。
道路上（橋の上）から橋下部の点検を行う工事用車両ですが、大型のものは特殊車両通行許可が必要な場合があります。
８ナンバー（特種用途自動車）にあたり、車体の形状は公共応急作業車になります。
車検証の車台番号と型式は、所謂増トン車なのですが、用途が特殊なため車両の諸元はベース車と大きく異なりますので注意が必要です。
なお、一般的には積載物はありません。（車検証に記載がありません）
また、特殊車両通行許可申請時に申請車両は建設機械類（新規開発車両）としますが、イレギュラーの車両のため、各窓口によって対応が多少異なるようです。
申請時には、事前に確認された方がよいかと思います。
橋梁点検車の寸法図
ベース車よりリヤオーバーハングが長くオフセットが後ろ寄りになっています
ポールトレーラーの申請方法
ポールトレーラとは
ポールトレーラとは長尺の貨物を運ぶトレーラです。
鉄骨、レール、橋桁など分割できない長い貨物を運びます。
ポールトレーラーは、一般的なセミトレーラーとは構造が全く異なるため特殊車両通行許可の申請には注意が必要です。
車軸自動昇降装置付き車の申請方法
車軸自動昇降装置付き車とは
トレーラの車検証を見ていると、軸重の欄に１軸しか軸重が記載されていない車両があります。
２軸、３軸車なのにどうして？と思われるかもしれませんが、これは車軸自動昇降装置付き車（リフトアクスル）です。
複数の軸が積載時のみ下降する（路面に接地する）トレーラでタイヤの消耗を抑えたり、高速道路の通行料金の軽減にもなっています。